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错过造车窗口期?雷军:比赛才刚开始,小米有很多机会

作者:drake | 分类:热点 | 浏览:18 | 日期:2022年09月09日

小米错过造车“窗口期”?

9月8日,小米集团(1810.HK)创始人雷军在推特表示,特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业。“有些人认为我们已经错过了进入(新能源汽车)市场的窗口期,但我不同意。比赛才刚刚开始,我认为小米有很多机会。”

错过造车窗口期?雷军:比赛才刚开始,小米有很多机会

雷军在推特上还附上了一张与小米自动驾驶测试车的合影,根据水印日期显示为今年7月16日。

此前8月11日,澎湃新闻记者独家获悉,小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用,已组建超500人规模的研发团队,同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式,推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。

同时,小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。这也是去年3月30日小米官宣“造车”至今以来的最新进展。

尽管业绩受到疫情影响,小米坚持加大在造车领域投入。根据小米发布的二季度财报显示,总营收701.7亿元,同比下降20.1%;经调整净利润20.81亿元,同比下降67.1%。

“在过去的500天里,我对汽车有了更深的理解,我始终觉得做车一定要有敬畏之心,汽车非常复杂,绝对不能着急。”在8月的公开演讲中,雷军曾表示,在未来的2年时间里,不准备辟谣了,也不准备介绍任何新的进展,到合适的时间再定期汇报。

据澎湃新闻记者了解,小米造车正在持续推进中。业内人士透露,小米电动汽车的动力电池已经敲定了两家主力供应商,分别为宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)旗下的弗迪电池。

据了解,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,低配车型计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配车型计划采用800V电压平台,搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。不过宁德时代和小米相关负责人并未正面回应此消息。

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